Editing Atterrissage:St Nazaire les Eymes (section)

==Description==
Altitude: 240   / Lieux relatifs :[[Decollage:Dent de Crolles | Dent de Crolles (decollages)]][[Decollage:Décollage du chalet | Décollage du chalet (decollages)]][[Decollage:Pravouta | Pravouta (decollages)]][[Decollage:Saint-Hilaire Sud | Saint-Hilaire Sud (decollages)]][[Decollage:Saint-Hilaire Nord | Saint-Hilaire Nord (decollages)]]

Communiqué du CHVD (02/2011)<br/>La forte fréquentation de l'Atterrissage de Saint Nazaire prouve qu'en l'officialisant il y a deux ans nous étions sur la bonne voie.<br/>Cependant, il est notoire qu'en dépit des apparences il s'agit d'un atterro délicat aérologiquement, et demandant expérience et concentration.<br/>Le fait que les champs alentour soient accueillants ne saurait en aucun cas justifier les nombreux posés hors terrain qu'on constate régulièrement.<br/>La sécurité des pilotes et la survie du site en dépend, et le minimum qu'on puisse attendre des pilotes qui n'ont jamais posé à St Nazaire est qu'ils viennent le reconnaître et consulter les panneaux AVANT !<br/>Petit rappel:<br/>1/ Ce terrain est orienté S-O/N-E dans sa longueur:<br/>L'entrée naturelle est bordée au S-O par une ligne électrique et au N-E par un rideau d'arbres.<br/>- Il est limité vers le haut par une haie basse et longue (munie d'une flamme) qui va jusqu'au bout du champ.<br/>- Il est limité vers le bas par une haie basse et courte (munie d'une flamme) qui ne fait qu'une cinquantaine de m.<br/>---> TOUT ATTERRISSAGE au-dessus de la haie du haut ou au-dessous de la haie du bas est HORS-TERRAIN: Vous devez poser dans la bande "entre les deux flammes" !!!<br/><br/>2/ Comment atterrir:<br/>L'aérologie est rarement calme et souvent changeante entre 12h et 15h par agitation thermique.<br/>De plus, dès que le soleil passe derrière la Chartreuse: inversion de la brise, qui devient descendante (venant du "Manival") et très forte .<br/>En conditions thermiques, une brise parfois forte remonte la pente comme il est logique, et les pilotes sont tentés de faire leur prise de terrain en arrivant par le haut:<br/>CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE, car la pente du terrain aidée par quelques bulles vous fait poser largement plus bas, voire aux premières maisons...<br/>---> Solutions: une PTL depuis le bas, par la Droite ou la Gauche,  vous conduit à effectuer vent de cul la première branche, ( attention, ça va vite ! ) mais en infléchissant légèrement la prise de terrain vous posez face à la brise.<br/>(Sinon, perte d'altitude et PTS au-dessus de la haie du fond (au N-E), finale dans la grande longueur du terrain, et posé face à la brise par un léger virage à G.)<br/>La meilleure façon de négocier cet atterrissage, quel que soit le vent, est de faire sa perte d'altitude en bas coté S-E, et de faire sa finale en "L" à l'intérieur du champ. (voir le pdf joint)<br/><br/>3/ Aire de pliage: Au bord de la petite route goudronnée, devant le panneau officiel de la FFVL.<br/>Merci de le respecter, ( en particulier quand l'herbe commence à pousser, mais autant installer les bonnes habitudes tout de suite...)<br/>4/ Pas d'exercices de gonflage ou de barbecue:<br/>Ce terrain est exploité par un agriculteur et le piétinement de l'herbe généré par les exercices de gonflage réduit le rendement.<br/>Prenez le temps de consulter le panneau officiel de la FFVL, et le document ci-joint.<br/>Merci du sérieux et de la discipline de chacun, pour assurer le plaisir de tous.<br/>Voir la carte [[http://goo.gl/maps/vh6O]]<br/>



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