Editing Profil (section)

==Parapente/Paramoteur==
[[Image:Parapente profil.png|thumb|Profil annoté d'une aile de [[parapente]] suivi de diverses formes de profil de parapente possibles (en vert, un profil reflex). Cliquer sur l'image pour l'agrandir.]]

Une particularité du parapente lié à sa structure souple est que le pilote peut modifier le profil de deux manières :
* en [[commande|freinant]] il abaisse le [[bord de fuite]] de son aile et augmente sa [[cambrure]] ce qui a généralement pour effet d'augmenter la [[portance]] transitoirement (l'aile est en survitesse et fait une [[ressource]] si le freinage est symétrique)  ou de diminuer la vitesse si la commande est maintenue le temps que l'aile se stabilise à son nouveau [[régime de vol]] ;
* en [[accélérateur|accélérant]] il modifie la longueur des différents [[élévateur]]s et rend l'aile plus piqueuse.


En [[paramoteur]] des [[profil réflex|profils réflex]] (ou auto-stables) sont développés pour améliorer la résistance à la [[fermeture]] en permettant de voler à des angles d'[[incidence]] plus faibles (accéléré par exemple). Ces profils rendent également l'aile plus stable en [[tangage]]. Cependant ces ailes présentent plusieurs inconvénients : leur [[taux de chute]] est un peu moins bon, le [[gonflage]] est plus lent et donc la distance de décollage est plus longue, les fermetures sont plus violentes quand elles se produisent, l'aile à un comportement ''moins sain'' aux grandes incidences<ref>D'après [http://www.flyozone.com/paramotor/fr/news/ozone-reflex-profile/] : ''récupération plus tardive d’un décrochage et une débattement aux commandes moins important''</ref>. 

Pour plus d'informations à ce sujet :
*[http://www.flyozone.com/paramotor/fr/news/ozone-reflex-profile/ Profil reflex sur le site d'Ozone]
*{{en}}[http://flyparamania.com/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=31&lang=fr Profil reflex sur le site de Paramania]

<references />

[[Catégorie:Mécavol]][[Catégorie:Matériel]];