Editing Site:MARKSTEIN (section)

===LE TREH (déco.SO S NO )[[Decollage:LE TREH|(->)]]===
Altitude: 1206 [http://www.geoportail.fr/?c=7.01111,47.9252&l=Scan(100),Photo(1) Lien Geoportail]



Vers LA BREYMATT ODEREN: distance 3822m; dénivelé 726; finesse 5.2



Vers Aerotec/Fellering: distance 3100m; dénivelé 746; finesse 4.1



Vers BREYMATT LA CARRIE: distance 6640m; dénivelé 748; finesse 8.8

Fortes turbulences par vent >25 km/h Pour des raisons évidentes de sécurité, pas de décollage en amont de la barrière en bois dans la zone réservée à la préparation des voiles. Déco parapente à gauche de la manche à air, décollage delta à droite. - La repose au sommet du Treh est possible par vent inférieur à 30 km/h grâce à une chaume immense.

Un des plus beaux sites d'Europe, mais aussi un des plus actifs, les parapentes peuvent y être aussi nombreux que les brimbelles... Le week-end y est souvent très chargé, surtout si la météo est favorable, c'est le site majeur des Vosges.

Attention : Pour des raisons évidentes de sécurité, pas de décollage en amont de la barrière en bois dans la zone réservée à la préparation des voiles. Déco parapente à gauche de la manche à air, décollage delta à droite.

Atterrir au sommet du Treh est aisé par vent inférieur à 30 km/h grâce à une chaume immense.

Attention aux zones aériennes civiles et militaires, elles sont nombreuses, nos plafonds "parapente" sont limités dans les Vosges! Voir la description des principales zones aériennes

Site principalement orienté Sud-Ouest, dangereux par vent d'Est et Nord-Est, pour pilotes expérimentés en Nord-Ouest

Excellent rendement thermique, fortes turbulences par vent établi. Par tendance sud marquée il existe, en amont du décollage principal, un décollage secondaire, réservé aux pilotes confirmés. Pour se rendre compte de l'aérologie, vous pouvez monter au sommet ou observer la girouette au carrefour du Markstein.

Selon les conditions thermiques, il est possible d'effectuer, pour des pilotes confirmés, de superbes vols de distance dans les Vosges : se conformer à la réglementation aérienne en vigueur ( présence de zones civiles et militaires, limitations de plafonds).

En venant de Fellering/ Oderen utiliser impérativement la route passant par le lac, le passage par de supposés raccourcis crée gênes et dangers d?où tensions avec les riverains. L'accès à la route de terre qui monte sur les chaumes en contrebas du décollage est prioritaire pour les deltistes. La zone de man?uvre avant la barrière doit rester libre de tout stationnement. Réservée aux secours !

En venant de Fellering/ Oderen utiliser impérativement la route passant par le lac, le passage par de supposés raccourcis crée gênes et dangers et donc des tensions avec les riverains.

L'accès à la route de terre qui monte sur les chaumes en contrebas du décollage est prioritaire pour les deltistes. La zone de manoeuvre avant la barrière doit rester libre de tout stationnement et est réservée aux secours !

Pour limiter le ravinement, utilisez impérativement le chemin balisé même si c'est boueux!