Editing 360 (section)

==Variante==
Il est possible de combiner un 360 avec les oreilles : soit les deux oreilles en même temps soit une seule oreille du côté opposé au virage. On obtient alors des taux de chutes plus importants avec une accélération centripète moins importante grace à la réduction de la surface de l'aile. L'inconvénient de cette variante est que le poids du pilote est répartit sur un nombre réduit de [[suspente]]s du centre de l'aile et que ces dernières peuvent subir une usure accélérée, voire rompre si le facteur de charge devient trop important<ref>[http://www.ffvl.fr/FFVL/Commission_securite/documents/RAPPORT_PRELIMINAIRE.PDF ''Rapport préliminaire des essais et mesures d'effort sur suspentes de parapente'' - André Rose, Marion Varner]</ref>.