Editing Fermeture (section)

===Conséquences négatives===
Cet [[incident de vol]] s'accompagne généralement d'une perte d'altitude avant le retour en ''vol normal'', ce qui pose un problème évident si la marge d'altitude juste après l'incident est insuffisante pour entreprendre une manœuvre d'atterrissage. 

Sur un parapente de type école, sortie d'école/progression ou loisir, une fermeture est presque toujours un incident bénin dont l'aile se sort d'elle même sans action de pilotage et avec une perte d'altitude et un changement de [[cap]] faibles. Sauf à proximité immédiate du sol, du relief ou d'un autre [[aéronef]] il y a donc peu de danger. À proximité du relief, il est cependant toujours nécessaire de bien ''tenir son aile'' pour éviter la fermeture, et si elle se produit malgré tout, il est vital de maitriser son cap pour éviter un retour à la pente. 

Sur les ailes plus allongées, une fermeture même loin du sol peu avoir des conséquences plus sérieuses si le pilote ne maitrise pas la sortie de l'incident ou [[surpilotage|surpilote]] ce qui peut provoquer un enchainement d'autres [[incident de vol|incidents de vol]]. De plus si pendant la fermeture une partie de la voile s'est coincé dans le [[suspentage]] ([[cravate]]) elle peut empêcher la voile de revoler correctement : elle peut créer suffisament de [[trainée]] pour provoquer une mise en virage parfois impossible à contrer.