Editing Classe d'espace aérien

{{Attention|Pour les aéronefs de [[vol libre]], les règles qui s'appliquent sont celles du [[vol à vue]] (VFR) '''lorsqu'il n'est pas contrôlé''' et donc les seuls espaces aériens autorisés sont les espaces E ('''prudence, cohabitation avec des aéronefs volant aux instruments''') et G (espaces non contrôlés).}} 
Les '''classes d'espace aérien''' associent à des zones tridimensionnelles dans l'espace aérien un code, en l'occurrence une lettre, qui détermine le niveau de contrôle de la zone en question.
Par « niveau de contrôle » on entend un ensemble de procédures auxquelles doit se conformer le pilote, ainsi qu'un ensemble de règles qu'il doit respecter, lorsqu'il circule dans la zone.
Lorsqu'une zone est contrôlée, le pilote est en contact radio avec un ''organisme de contrôle'', qui peut être par exemple la tour d'un aérodrome, ou bien un centre de contrôle plus important. Le centre de contrôle peut exiger certaines actions du pilote, par exemple qu'il mette en marche un appareil dans l'avion ([[transpondeur]]) permettant au centre de contrôle de l'identifier au radar.
Le centre de contrôle offre, en échange, une aide au pilote, et le décharge d'un ensemble de tâches dont le centre assure le contrôle. 

Dans la définition des '''classes d'espace aérien''' on trouve des règles s'appliquant distinctement aux conditions [[VFR]] (« Visual Flight Rules ») et [[IFR]] (« Instrument Flight Rules »). Les conditions VFR s'appliquent au « vol à vue » c'est à dire que le pilote utilise la vue de son cockpit comme source d'information principale. '''Les conditions VFR s'appliquent dans tous les cas au [[vol libre]]'''. Dans le cas des IFR, le pilote utilise ses instruments comme source de connaissance de l'environnement. 

Les '''classes d'espace aérien''' sont donc une normalisation des services rendus dans les espaces aériens. Par exemple, dans certaines classes d'espace, c'est la tour de contrôle qui garantit le bon espacement entre les avions. Le pilote doit alors se conformer aux ordres provenant de son interlocuteur radio, lequel peut par exemple lui demander de s'élever de 1000 pieds pour éviter une collision. Une classe d'espace définit les services qui sont rendus suivant le régime de vol, ainsi que les conditions météorologiques minimales pour pouvoir effectuer des vols en régime [[VFR]]. Chaque classe d'espace se voit attribuer une lettre de A à G, A étant la plus restrictive mais aussi la plus sécuritaire, G étant la plus libre.

Une classe est attribuée à un espace en fonction du trafic total et du trafic [[IFR]] circulant dans l'espace a un moment donné. Plus le trafic est grand, plus il sera nécessaire de relever le niveau de sécurité, et plus la classe deviendra restrictive.

Une évolution de ces classes est à l'étude avec une classification basée sur 3 types d'espaces U, K, N (dans les quels les avions seraient identifiés, connus, ou non connus).

On distingue les classes ''d'espace contrôlé'' et les classes d'espace ''non contrôlé''.

== Espace contrôlé ==

Les espaces aériens contrôlés requièrent un contact radio avec le contrôle aérien et ne sont donc généralement pas fréquentables pour les [[PUL]]s de vol libre. En effet ces derniers ne sont pas formés à la radiotéléphonie aéronautique et ne possèdent pas de radio certifiée pour communiquer sur les fréquences aéronautiques.

Les espaces de classe E ne sont contrôlés que pour le [[vol aux instruments]], le [[vol à vue]] y est autorisé pour tous les aéronefs sans obligation de contact radio.

=== Classe A ===
Services rendus :
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]]s

Le vol VFR est interdit en classe A sauf dérogation express accordée par l'autorité compétente.

Le contact radio et la délivrance d'une [[clairance]] pour entrer dans l'espace sont obligatoires.

Elle est utilisée dans les espaces avec un très fort trafic [[Vol aux instruments|IFR]], comme les espaces de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Autre exemple, l'espace au-dessus de la ville de [[Paris]] est de classe A du sol jusqu'à 5000 pieds : les petits avions, qui utilisent principalement le VFR, ne peuvent donc voler au dessus de Paris.

=== Classe B ===
Services rendus :
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]]
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]] et [[VFR]]
*Espacement entre [[VFR]]

Le contact radio et la délivrance d'une [[clairance]] pour entrer dans l'espace sont obligatoires. La classe B n'existe pas encore en espace aérien français.
Les conditions météorologiques de vol à vue (VMC) sont hors des nuages et 5 km de visibilité horizontale (8 km au-dessus du [[niveau de vol]] 100).

Pour les ULM (2007) : 
* distance par rapport aux nuages : 1500 mètres horizontalement et 300 mètres verticalement ;
* visibilité 8 km au-dessus du FL 100 et 5 km au-dessous du FL 100.

=== Classe C ===
Services rendus :
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]]
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]] et [[VFR]]
*Information de trafic entre [[VFR]]

Le contact radio et la délivrance d'une clairance pour entrer dans l'espace sont obligatoires.

Les conditions météorologiques de [[VFR|vol à vue]] (VMC) sont 1000 pieds verticalement et 1500 m horizontalement par rapport aux nuages et 5 km de visibilité horizontale (8 km au dessus du [[niveau de vol]] 100).

La vitesse est limitée à 250 nœuds sous le [[niveau de vol]] 100.

=== Classe D ===

Services rendus:
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]]
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]] et [[wikipedia:fr:VFR spécial|VFR spécial]]
*Information de trafic entre [[Vol aux instruments|IFR]] et [[VFR]]
*Information de trafic entre [[VFR]]

Le contact radio et la délivrance d'une clairance pour entrer dans l'espace sont obligatoires.

Les conditions météorologiques de vol à vue (VMC) sont 1000 pieds verticalement et 1500 m horizontalement par rapport aux nuages et 5 km de visibilité horizontale (8 km au dessus du [[niveau de vol]] 100). Ce sont les mêmes conditions que la classe C.

La vitesse est limitée à 250 nœuds sous le [[niveau de vol]] 100.

Par défaut, tout l’espace au dessus de 3450m (FL115) est classé D donc '''interdit au vol libre''', sauf si l’on est à moins de 1000m du sol ou sauf sur les Alpes et les Pyrénées où la [[Espace aérien#Découpage de l'espace aérien|LTA]] (espace aérien de 3450 jusqu’à 5850m) est en classe E  (FL195).

=== Classe E ===

Services rendus:
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]]
*Espacement entre [[Vol aux instruments|IFR]] et [[wikipedia:fr:VFR spécial|VFR spécial]]
*Information de trafic entre [[wikipedia:fr:VFR spécial||VFR spéciaux]]

En classe E, le vol VFR n'est pas un vol contrôlé. Par conséquent, un vol VFR est dispensé de clairance et de contact radio dans cette classe d'espace, sauf dans le cas du [[wikipedia:fr:VFR spécial|VFR spécial]], ou il redevient un vol contrôlé. Un vol [[Vol aux instruments|IFR]] est lui un vol contrôlé, et a obligation de contact radio et de clairance pour pénétrer un espace de classe E.

Les conditions météorologiques de [[VFR|vol à vue]] (VMC) sont 1000 pieds verticalement et 1500 m horizontalement par rapport aux nuages et 5 km de visibilité horizontale (8 km au dessus du [[niveau de vol]] 100). Ce sont les mêmes conditions que les classes C et D.

La vitesse est limitée à 250 nœuds sous le [[niveau de vol]] 100.

En France, les zones de classe E sont maintenant interdites pour les CTR (espaces aériens dont la limite inférieure est le sol, établis autour d'un aéroport). La classe E est progressivement remplacée par la classe D dans ces espaces.

Au dessus des Alpes et des Pyrénées, la [[Espace aérien#Découpage de l'espace aérie|LTA]] (espace aérien de 3450 jusqu’à 5850m) est en classe E pour permettre aux planeurs et aux [[PUL]] d'y voler sans contact radio.

== Espace non contrôlé ==

=== Classe F ===
Services rendus :
*Services d'information et d'alerte, ainsi que le service consultatif de la circulation aérienne. Pas de service de contrôle.

Le service consultatif de la circulation aérienne est un service permettant d'assurer autant que possible l'espacement entre les vols en régime [[Vol aux instruments|IFR]] décidant d'utiliser ce service.

Cette classe n'est pas utilisée en France.

Les conditions météorologiques de [[VFR|vol à vue]] (VMC) sont 1000 pieds verticalement et 1500 m horizontalement par rapport aux nuages et 5 km de visibilité horizontale (8 km au dessus du [[niveau de vol]] 100). Ce sont les mêmes conditions que les classes C et D. 

Sous la [[surface S]], les conditions VMC sont en dehors des nuages, la visibilité doit être supérieure à 1 500 m ou la distance parcourue en 30 secondes de vol si celle-ci est supérieure.

La vitesse est limitée à 250 nœuds sous le [[niveau de vol]] 100.

=== Classe G ===
Services rendus :
*Service d'information et d'alerte seulement, pas de service de contrôle.

Il s'agit de la classe d'espace la plus répandue. Quand aucun espace aérien n'est défini, l'espace est de classe G. Des SIV assurent de façon facultative les services d'information et d'alerte dans ces zones.

Les conditions météorologiques de vol à vue (VMC) sont 1000 pieds verticalement et 1500 m horizontalement par rapport aux nuages et 5 km de visibilité horizontale (8 km au dessus du niveau de vol 100). Ce sont les mêmes conditions que les classes C et D. 

Sous la [[surface S]], les conditions VMC sont de voler en dehors des nuages, la visibilité doit être supérieure à 1 500 m ou la distance parcourue en 30 secondes de vol si celle-ci est supérieure.

La vitesse est limitée à 250 nœuds sous le niveau de vol 100.

==Voir aussi==
*[[wikipedia:fr:Contrôle du trafic aérien]]
*[[Espace aérien]]

==Liens externes==
* [http://www.atiredailes.com/stockage/reg2.pdf Espaces aériens et vol libre]
*(pdf)[http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/..%5CPDF_AIPparSSection%5CAIP%20FRANCE%5CENR%5C5%5C0702_ENR%205.1.pdf Liste des zones R, D et P en france, avec leurs horaires d'activation et leurs conditions d'accès] (AIP France ENR 5.1 sur le site du SIA)
*(pdf)[https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/texteregle/RDA_complet_191208.pdf RDA (Règles de l'Air)]

{{GFDL|auteur=[http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Classe_d%27espace_a%C3%A9rien&action=history Voir l'historique original]|source=[http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_d%27espace_a%C3%A9rien Wikipédia]}}

[[Catégorie:Réglementation]]