Editing Priorités en vol

Les '''priorités''' entre les différentes catégories d'[[aéronef]]s sont les suivantes (du plus prioritaire au moins prioritaire) : ballons non dirigeables (montgolfières), [[planeur]]s, ballons dirigeables, avions motorisés. Les montgolfières ont la priorité sur les planeurs, les planeurs ont la priorité sur les ballons dirigeables, et ainsi de suite...

Les [[PUL]] de [[vol libre]] appartiennnent à la catégorie des planeurs. La suite de cette page concerne uniquement les priorités entre les aéronefs de cette catégorie (planeurs, [[parapente]]s, [[deltaplane]]s...).

Avoir la priorité signifie qu'on peut maitenir son [[cap]] et sa vitesse. Devoir céder le passage signifie permettre à l'aéronef prioritaire de garder son cap et sa vitesse en manœuvrant pour maintenir une distance minimale garantissant l'absence de risque de collision.

==Vol loin du relief==
Lorsque le relief ne constitue pas un obstacle, les règles suivantes s'appliquent :
===Altitude===
Le [[PUL]] avec l'altitude la plus faible - et donc le moins de marge de manœuvre et aucune visibilité de ce qui se passe au-dessus de son aile - a la priorité.

===Croisement===
[[Image:Priorite evitement droite.png|thumb|right|350px]]
Deux [[PUL]] doivent se croiser par la droite (chacun tourne vers sa droite pour éviter la collision).
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===Trajectoires convergentes===
[[Image:Priorite droite.png|thumb|right|350px]]
Lorsque deux PUL sont sur une trajectoire convergente, celui qui vient de la droite a la priorité (comme en voiture). L'autre doit alors tourner du côté de son choix pour laisser le passage. Souvent, tourner à gauche laisse plus de marges pour cette manœuvre car les deux aéronef volent alors dans la même direction et ont une faible vitesse relative l'un par rapport à l'autre.
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===Dépassement===
[[Image:Priorite depassement droite.png|thumb|right|350px]]
Le dépassement doit toujours se faire par la droite.
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===Enrouler un thermique===
[[Image:Priorite thermique.png|thumb|right|350px]]
Le sens de rotation dans le thermique est décidé par le premier planeur à y rentrer. Les suivants doivent tous tourner dans ce même sens.

Dans un thermique comme ailleurs le PUL avec l'altitude la plus faible a la priorité, ce qui implique que si un PUL en-dessous de vous monte plus vite, vous devez vous écarter et éventuellement sortir temporairement du thermique pour le laisser passer.
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==Vol à proximité du relief==

[[Image:Priorite relief.png|thumb|right|350px]]
À proximité du relief, l'évitement se fait toujours pas la droite. Le PUL ayant le relief à sa droite ne pouvant pas tourner, il a la priorité. L'autre doit s'écarter du relief pour laisser passer le premier.
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[[Image:Priorite depassement droite relief.png|thumb|right|350px|Le [[deltaplane]] n'a pas le droit de dépasser le [[parapente]] dans ce cas car ce dernier a la pente à sa droite.]]
Le dépassement se fait également par la droite près du relief. Lorsque le relief est sur la droite des deux PULs, le dépassement est donc impossible : le pilote plus rapide est coincé derrière l'autre et doit ralentir ou faire demi-tour.

Dans le cas où le relief est à gauche, le dépassement peut se faire mais en laissant plus de marge qu'en air libre pour que le pilote le plus lent puisse se dégager du relief s'il le souhaite.
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==Liens externes==
* [http://federation.ffvl.fr/les-regles-de-navigation-priorites FFVL - Les règles de navigation en vol - Priorités]
* [http://www.ppmenegoz.com/spip.php?article67 P.P. Menegoz - Priorités en vol]
[[Catégorie:Réglementation]]
[[Catégorie:Pilotage]]
[[[[Catégorie:Article de qualité]]