Editing Vent relatif

Dans le domaine du [[vol libre]], on appelle '''[[vent]] relatif''' la circulation d'air ressentie par le pilote en vol. Le terme relatif rapelle qu'une vitesse doit être définie par rapport à un repère supposé immobile. Dans ce cas précis, on suppose que le pilote et son [[aéronef]] sont immobiles dans ce repère et que la masse d'air bouge à une certaine vitesse '''par rapport à eux'''. Par réciprocité, la vitesse de ce vent relatif est égale à la vitesse de l'aéronef '''par rapport à la masse d'air''' si on suppose que c'est cette dernière qui est immobile.

Dans une masse d'air parfaitement immobile '''par rapport au sol''', le vitesse du vent relatif est exactement identique à la vitesse du [[parapente]] ou du [[deltaplane]] par rapport au sol. Dans tous les autres cas, c'est à dire en présence de vent, le vent relatif ne donne qu'une indication de la vitesse de l'aéronef par rapport à la masse d'air, et pas par rapport au sol.

==À quoi ça sert ?==
Le vent relatif ressenti par le pilote sur son visage (s'il ne porte pas de casque intégral) ou mesuré par un [[anémomètre]] embarqué donne donc la vitesse du [[PUL]] par rapport à la masse d'air. Or c'est cette vitesse qui est importante pour vérifier que l'aéronef n'est pas à la limite de son [[domaine de vol]]. Un vent relatif trop faible peut-être un indice d'une vitesse proche de la [[vitesse de décrochage]]. Un vent relatif trop fort peut précéder une [[ressource]].

[[Catégorie:Mécavol]]