https://barbules.fr/index.php?action=history&feed=atom&title=Profil 2026-05-03T01:17:57Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.41.0 https://barbules.fr/index.php?title=Profil&diff=14350&oldid=prev 2024-02-07T13:32:46Z

<p>1 revision imported</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 09:32, 7 February 2024</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="en"><div class="mw-diff-empty">(No difference)</div> </td></tr></table>

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<p>2 versions</p> <p><b>New page</b></p><div>Le '''profil''' d'une [[aile]] est une vue en coupe verticale le long de la [[corde]] de cette dernière. Le profil varie tout au long de l'[[envergure]] d'une aile ; sa forme change rarement fondamentalement mais ses dimensions décroissent vers les [[stabilo|extrémités]].<br /> [[Image:Profil aéronautique.png|thumb|700px|center|Profil annoté d'une aile quelconque. Vu l'[[assiette]] positive et le [[vent relatif]] horizontal il ne s'agit pas d'une aile de [[vol libre]].]]<br /> <br /> ==Parapente/Paramoteur==<br /> [[Image:Parapente profil.png|thumb|Profil annoté d'une aile de [[parapente]] suivi de diverses formes de profil de parapente possibles (en vert, un profil reflex). Cliquer sur l'image pour l'agrandir.]]<br /> <br /> Une particularité du parapente lié à sa structure souple est que le pilote peut modifier le profil de deux manières :<br /> * en [[commande|freinant]] il abaisse le [[bord de fuite]] de son aile et augmente sa [[cambrure]] ce qui a généralement pour effet d'augmenter la [[portance]] transitoirement (l'aile est en survitesse et fait une [[ressource]] si le freinage est symétrique) ou de diminuer la vitesse si la commande est maintenue le temps que l'aile se stabilise à son nouveau [[régime de vol]] ;<br /> * en [[accélérateur|accélérant]] il modifie la longueur des différents [[élévateur]]s et rend l'aile plus piqueuse.<br /> <br /> <br /> En [[paramoteur]] des [[profil réflex|profils réflex]] (ou auto-stables) sont développés pour améliorer la résistance à la [[fermeture]] en permettant de voler à des angles d'[[incidence]] plus faibles (accéléré par exemple). Ces profils rendent également l'aile plus stable en [[tangage]]. Cependant ces ailes présentent plusieurs inconvénients : leur [[taux de chute]] est un peu moins bon, le [[gonflage]] est plus lent et donc la distance de décollage est plus longue, les fermetures sont plus violentes quand elles se produisent, l'aile à un comportement ''moins sain'' aux grandes incidences&lt;ref&gt;D'après [http://www.flyozone.com/paramotor/fr/news/ozone-reflex-profile/] : ''récupération plus tardive d’un décrochage et une débattement aux commandes moins important''&lt;/ref&gt;. <br /> <br /> Pour plus d'informations à ce sujet :<br /> *[http://www.flyozone.com/paramotor/fr/news/ozone-reflex-profile/ Profil reflex sur le site d'Ozone]<br /> *{{en}}[http://flyparamania.com/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=17&amp;Itemid=31&amp;lang=fr Profil reflex sur le site de Paramania]<br /> <br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Catégorie:Mécavol]][[Catégorie:Matériel]];</div>

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