Decollage:CAZAUX-CAZAVET: Difference between revisions
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Les entrées de vent fort et surtout l'Ouest qui rendent le vol et l'atterrissage turbulents.<br/>Vol intéressant en régime de brise (souvent faible) plus thermiques, attention, atterrissage sous le vent d'un mamelon lors de la brise soutenue.<br/> | Les entrées de vent fort et surtout l'Ouest qui rendent le vol et l'atterrissage turbulents.<br/>Vol intéressant en régime de brise (souvent faible) plus thermiques, attention, atterrissage sous le vent d'un mamelon lors de la brise soutenue.<br/> | ||
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==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
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SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
Description[edit | edit source]
Orientation(s) E N Altitude: 900 / Lieux relatifs : CAZAUX (atterrissages)
Les entrées de vent fort et surtout l'Ouest qui rendent le vol et l'atterrissage turbulents.
Vol intéressant en régime de brise (souvent faible) plus thermiques, attention, atterrissage sous le vent d'un mamelon lors de la brise soutenue.
Site: Site:STGIRONS
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Météo[edit | edit source]
(issu de velivole)
Autre météo: meteo-parapente
Situation[edit | edit source]
Coordonnées: Latitude 42°59'4" E Longitude 1°2'11" N
Accès[edit | edit source]
St Girons>Montgauch (direction aérodrome d'Antichan, sur route de Toulouse)>Lacraste > Bareilles>Piste durant 10 km
Grand pré au dessus de la piste avant que la piste soit interdite. Pensez à refermez les clotures.
Cartes[edit | edit source]
Voir aussi[edit | edit source]
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Météofrance : http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsdept/DEPT09</text></revision></page>
