Decollage:ATHIE: Difference between revisions
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Site réservé aux pilotes confirmés : le terrain d'atterrissage est relativement petit et en pente.<br/>Assez bon rendement en dynamique : par bonnes conditions, un soaring de 1.5 km jusqu’à Viserny n’est pas rare.<br/>A mi-pente, la mosaïque de champ, de près et de bois engendre souvent des thermiques étroits et turbulents.<br/>Dangers et précautions : Le site est sous la R45 Sud (entraînement d’avions de chasses à grande vitesse et basse altitude). En semaine, lorsque cette zone est active, limiter les gains à 200m /sol (600m QNH au sommet et 400 m QNH dans la plaine).<br/>Site fragile: soyez toujours disponible, courtois et poli avec les visiteurs, les passants, les chasseurs, exploitants forestiers...<br/> | Site réservé aux pilotes confirmés : le terrain d'atterrissage est relativement petit et en pente.<br/>Assez bon rendement en dynamique : par bonnes conditions, un soaring de 1.5 km jusqu’à Viserny n’est pas rare.<br/>A mi-pente, la mosaïque de champ, de près et de bois engendre souvent des thermiques étroits et turbulents.<br/>Dangers et précautions : Le site est sous la R45 Sud (entraînement d’avions de chasses à grande vitesse et basse altitude). En semaine, lorsque cette zone est active, limiter les gains à 200m /sol (600m QNH au sommet et 400 m QNH dans la plaine).<br/>Site fragile: soyez toujours disponible, courtois et poli avec les visiteurs, les passants, les chasseurs, exploitants forestiers...<br/> | ||
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==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
Latest revision as of 11:16, 15 February 2024
SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
Description[edit | edit source]
Orientation(s) OSO SO O Altitude: 391 / Lieux relatifs : ATHIE (atterrissages)
Site réservé aux pilotes confirmés : le terrain d'atterrissage est relativement petit et en pente.
Assez bon rendement en dynamique : par bonnes conditions, un soaring de 1.5 km jusqu’à Viserny n’est pas rare.
A mi-pente, la mosaïque de champ, de près et de bois engendre souvent des thermiques étroits et turbulents.
Dangers et précautions : Le site est sous la R45 Sud (entraînement d’avions de chasses à grande vitesse et basse altitude). En semaine, lorsque cette zone est active, limiter les gains à 200m /sol (600m QNH au sommet et 400 m QNH dans la plaine).
Site fragile: soyez toujours disponible, courtois et poli avec les visiteurs, les passants, les chasseurs, exploitants forestiers...
Site: Site:Athie
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Météo[edit | edit source]
(issu de velivole)
Autre météo: meteo-parapente
Situation[edit | edit source]
Coordonnées: Latitude 47°34'25" E Longitude 4°16'22" N
Accès[edit | edit source]
Accès au décollage à pied de l'atterrissage
Du bas de l’atterrissage, remonter le pré et traverser le bois, puis le champ (pas de chemin).
Tourner à gauche et longer l’orée du bois. Tout en haut du champ suivre le sentier qui monte dans le bois. 20m plus haut tourner à droite. Le sentier monte jusqu’au déco.
Cartes[edit | edit source]
Voir aussi[edit | edit source]
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