Decollage:Osmoy Saint-Valéry: Difference between revisions
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Superbe combe à wagas, gérée par le club Normandie Vol Libre qui en est propriétaire.<br/>A découvrir avec des gens connaissant le site. Il y a des pièges<br/>Il y a un effet venturi au décollage et près de la carrière, il faut lever la voile en milieu de pente ou 3/4 et remonter<br/>Ne pas oublier l'accélérateur trés utile quand on passe au dessus.<br/>Il faut toujours avoir la manche à air à l'oeil parfois le vent change de direction et on se trouve dans les turbulences des arbres de chaque côté.<br/>Il y a aussi une pente école orientée Sud Est à 12 km de là, à Londinières.<br/><br/>Analyse cross au départ d'Osmoy<br/>Osmoy est favorable par vent d'Est à Nord-Est.<br/>Dans ce cas, la dérive nous amène pratiquement tout de suite dans la TMA Rouen 2, en classe E avec un plafond à 3500 pieds (environ 1066m), pour un site à 150m, on peut se mettre environ 900m sous les pieds, pour environ 43km.<br/>(il faudrait une forte composante Nord pour aller dans Rouen 1, avec un plaf à 200 pieds)<br/>Au delà, c'est la TMA Deauville-1 à 2500 pieds.<br/>En petit cross, il y a moyen d'aller en direction de Neufchatel, en suivant le petit relief perpendiculaire au vent, pour 10km aller et autant au retour.<br/> | Superbe combe à wagas, gérée par le club Normandie Vol Libre qui en est propriétaire.<br/>A découvrir avec des gens connaissant le site. Il y a des pièges<br/>Il y a un effet venturi au décollage et près de la carrière, il faut lever la voile en milieu de pente ou 3/4 et remonter<br/>Ne pas oublier l'accélérateur trés utile quand on passe au dessus.<br/>Il faut toujours avoir la manche à air à l'oeil parfois le vent change de direction et on se trouve dans les turbulences des arbres de chaque côté.<br/>Il y a aussi une pente école orientée Sud Est à 12 km de là, à Londinières.<br/><br/>Analyse cross au départ d'Osmoy<br/>Osmoy est favorable par vent d'Est à Nord-Est.<br/>Dans ce cas, la dérive nous amène pratiquement tout de suite dans la TMA Rouen 2, en classe E avec un plafond à 3500 pieds (environ 1066m), pour un site à 150m, on peut se mettre environ 900m sous les pieds, pour environ 43km.<br/>(il faudrait une forte composante Nord pour aller dans Rouen 1, avec un plaf à 200 pieds)<br/>Au delà, c'est la TMA Deauville-1 à 2500 pieds.<br/>En petit cross, il y a moyen d'aller en direction de Neufchatel, en suivant le petit relief perpendiculaire au vent, pour 10km aller et autant au retour.<br/> | ||
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==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
Latest revision as of 11:17, 15 February 2024
SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
Description[edit | edit source]
Orientation(s) E ENE Altitude: 150 / Lieux relatifs : Osmoy (atterrissages)
Superbe combe à wagas, gérée par le club Normandie Vol Libre qui en est propriétaire.
A découvrir avec des gens connaissant le site. Il y a des pièges
Il y a un effet venturi au décollage et près de la carrière, il faut lever la voile en milieu de pente ou 3/4 et remonter
Ne pas oublier l'accélérateur trés utile quand on passe au dessus.
Il faut toujours avoir la manche à air à l'oeil parfois le vent change de direction et on se trouve dans les turbulences des arbres de chaque côté.
Il y a aussi une pente école orientée Sud Est à 12 km de là, à Londinières.
Analyse cross au départ d'Osmoy
Osmoy est favorable par vent d'Est à Nord-Est.
Dans ce cas, la dérive nous amène pratiquement tout de suite dans la TMA Rouen 2, en classe E avec un plafond à 3500 pieds (environ 1066m), pour un site à 150m, on peut se mettre environ 900m sous les pieds, pour environ 43km.
(il faudrait une forte composante Nord pour aller dans Rouen 1, avec un plaf à 200 pieds)
Au delà, c'est la TMA Deauville-1 à 2500 pieds.
En petit cross, il y a moyen d'aller en direction de Neufchatel, en suivant le petit relief perpendiculaire au vent, pour 10km aller et autant au retour.
Site: Site:Dieppe
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Météo[edit | edit source]
(issu de velivole)
Autre météo: meteo-parapente
Situation[edit | edit source]
Coordonnées: Latitude 49°47'16" E Longitude 1°18'-20" N
Cartes[edit | edit source]
Voir aussi[edit | edit source]
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