Decollage:COL DE TEGHIME EST: Difference between revisions
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Le premier vallon est un site très sympa pour voler en dynamique par conditions Est. C'est souvent le cas en hiver.<br/>On décolle dans le vallon ou quelquefois directement du col (mais dans ce cas, si ça ne marche pas, c'est bon pour le maquis !).<br/>On peut se balader assez fréquemment jusqu'aux lignes électriques au sud (1 ou 2 km plus loin), en passant au dessus de la carrière.<br/>Pour aller plus loin, c'est difficile en dynamique seul. Attention aux tendances nord et nord-est (turbulences).<br/>Le vol côté Est est toléré, mais il ne faut pas descendre vers la plaine car c'est situé dans la TMA de l'aéroport (la limite, c'est en fait les crêtes elles-mêmes).<br/>Attéro possible dans le vallon ou sur la piste de la carrière.<br/> | Le premier vallon est un site très sympa pour voler en dynamique par conditions Est. C'est souvent le cas en hiver.<br/>On décolle dans le vallon ou quelquefois directement du col (mais dans ce cas, si ça ne marche pas, c'est bon pour le maquis !).<br/>On peut se balader assez fréquemment jusqu'aux lignes électriques au sud (1 ou 2 km plus loin), en passant au dessus de la carrière.<br/>Pour aller plus loin, c'est difficile en dynamique seul. Attention aux tendances nord et nord-est (turbulences).<br/>Le vol côté Est est toléré, mais il ne faut pas descendre vers la plaine car c'est situé dans la TMA de l'aéroport (la limite, c'est en fait les crêtes elles-mêmes).<br/>Attéro possible dans le vallon ou sur la piste de la carrière.<br/> | ||
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Revision as of 14:06, 13 February 2024
SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
Description
Altitude: 650.0 Atterrissage(s):
Le premier vallon est un site très sympa pour voler en dynamique par conditions Est. C'est souvent le cas en hiver.
On décolle dans le vallon ou quelquefois directement du col (mais dans ce cas, si ça ne marche pas, c'est bon pour le maquis !).
On peut se balader assez fréquemment jusqu'aux lignes électriques au sud (1 ou 2 km plus loin), en passant au dessus de la carrière.
Pour aller plus loin, c'est difficile en dynamique seul. Attention aux tendances nord et nord-est (turbulences).
Le vol côté Est est toléré, mais il ne faut pas descendre vers la plaine car c'est situé dans la TMA de l'aéroport (la limite, c'est en fait les crêtes elles-mêmes).
Attéro possible dans le vallon ou sur la piste de la carrière.
Pratique(s): []
Site: Site:Sites de vol de Corse
Gestionnaire(s) du ou des sites de cette page:
Météo
(issu de velivole)
Voir aussi
Gestionnaire(s) du ou des sites de cette page: Météofrance : http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsdept/DEPT20</text></revision></page> Catégorie:Decollage
