Decollage:LA LIOUFFE ESE: Difference between revisions
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Décollage peu pentu<br/>Les turbulences sont importantes par vent fort et par tendance sud<br/>Il faut absolument que le vent soit bien de face, les brises régulières et pas trop fortes pour voler en sécurité sur se site<br/>Vous devez avoir une aile récente avec une bonne finesse et être prêt à stopper votre décollage à chaque instant<br/>Tant que vous n'avez pas franchis la ligne d'arbre ce n'est jamais gagné.<br/>Aussi vous ne devez jamais décoller seul, être particulièrement vigilant et avoir une bonne expérience de pilote breveté<br/>Le temps de vol est parfois très court et les réflexes doivent être justes et précis<br/>Vous devez décoller à l'endroit prévu. Les décollages peuvent changer suivants les saisons, les cultures et l'orientation du vent. Les flammes sont de bons indices si les pilotes locaux sont absents<br/>Les vols de durée se font parfois avec un vent soutenu. Attention de ne pas vous laisser surprendre par le renforcement du vent ou son changement de direction<br/>Attention aux turbulences à l'atterrissage<br/>Si par mésaventure vous atterrissez dans un terrain cultivé, prenez contact d'abord avec l'exploitant ensuite avec un responsable du club gestionnaire<br/>Prendre connaissance de la position des lignes électriques et téléphoniques avant le vol<br/>Pas d'approche au dessus de ces lignes 04 74 70 34 55<br/>Balise sur fréquence FFVL : site de la Liouffe<br/>Information de référence par le gestionnaire: http://deliceseole.free.fr/pdfs/LA%20LIOUFFE.pdf<br/> | Décollage peu pentu<br/>Les turbulences sont importantes par vent fort et par tendance sud<br/>Il faut absolument que le vent soit bien de face, les brises régulières et pas trop fortes pour voler en sécurité sur se site<br/>Vous devez avoir une aile récente avec une bonne finesse et être prêt à stopper votre décollage à chaque instant<br/>Tant que vous n'avez pas franchis la ligne d'arbre ce n'est jamais gagné.<br/>Aussi vous ne devez jamais décoller seul, être particulièrement vigilant et avoir une bonne expérience de pilote breveté<br/>Le temps de vol est parfois très court et les réflexes doivent être justes et précis<br/>Vous devez décoller à l'endroit prévu. Les décollages peuvent changer suivants les saisons, les cultures et l'orientation du vent. Les flammes sont de bons indices si les pilotes locaux sont absents<br/>Les vols de durée se font parfois avec un vent soutenu. Attention de ne pas vous laisser surprendre par le renforcement du vent ou son changement de direction<br/>Attention aux turbulences à l'atterrissage<br/>Si par mésaventure vous atterrissez dans un terrain cultivé, prenez contact d'abord avec l'exploitant ensuite avec un responsable du club gestionnaire<br/>Prendre connaissance de la position des lignes électriques et téléphoniques avant le vol<br/>Pas d'approche au dessus de ces lignes 04 74 70 34 55<br/>Balise sur fréquence FFVL : site de la Liouffe<br/>Information de référence par le gestionnaire: http://deliceseole.free.fr/pdfs/LA%20LIOUFFE.pdf<br/> | ||
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==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
Latest revision as of 11:17, 15 February 2024
SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
Description[edit | edit source]
Orientation(s) N Altitude: 748 / Lieux relatifs : Ancy (station d'épuration) (atterrissages) Ancy Village (atterrissages) TEILLOUX (atterrissages)
Décollage peu pentu
Les turbulences sont importantes par vent fort et par tendance sud
Il faut absolument que le vent soit bien de face, les brises régulières et pas trop fortes pour voler en sécurité sur se site
Vous devez avoir une aile récente avec une bonne finesse et être prêt à stopper votre décollage à chaque instant
Tant que vous n'avez pas franchis la ligne d'arbre ce n'est jamais gagné.
Aussi vous ne devez jamais décoller seul, être particulièrement vigilant et avoir une bonne expérience de pilote breveté
Le temps de vol est parfois très court et les réflexes doivent être justes et précis
Vous devez décoller à l'endroit prévu. Les décollages peuvent changer suivants les saisons, les cultures et l'orientation du vent. Les flammes sont de bons indices si les pilotes locaux sont absents
Les vols de durée se font parfois avec un vent soutenu. Attention de ne pas vous laisser surprendre par le renforcement du vent ou son changement de direction
Attention aux turbulences à l'atterrissage
Si par mésaventure vous atterrissez dans un terrain cultivé, prenez contact d'abord avec l'exploitant ensuite avec un responsable du club gestionnaire
Prendre connaissance de la position des lignes électriques et téléphoniques avant le vol
Pas d'approche au dessus de ces lignes 04 74 70 34 55
Balise sur fréquence FFVL : site de la Liouffe
Information de référence par le gestionnaire: http://deliceseole.free.fr/pdfs/LA%20LIOUFFE.pdf
Site: Site:Ancy - La Liouffe
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Météo[edit | edit source]
(issu de velivole)
Autre météo: meteo-parapente
Situation[edit | edit source]
Coordonnées: Latitude 45°50'13" E Longitude 4°30'-5" N
Accès[edit | edit source]
De LYON par la RN7 vers PONCHARRA/TURDINE puis D27 vers ST FORGEUX et TEILLOUX - LA CROIX DU CRET- LA LIOUFFE.
Ne garez vos véhicules ni dans les cultures, ni dans les prairies
Veillez à ce qu'un tracteur attelé d'une remorque puisse passer
Si aucune place n'est disponible à proximité de ce panneau, Fédération Française de Vol Libre montrez que les parapentistes sont des sportifs et qu'un peu de marche ne les effraie pas !
Cartes[edit | edit source]
Voir aussi[edit | edit source]
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