Decollage:CHABRE: Difference between revisions
fr>Unknown user No edit summary |
Barbexadmin (talk | contribs) m (1 revision imported) |
||
| Line 2: | Line 2: | ||
{{Avertissement}} | {{Avertissement}} | ||
==Description== | ==Description== | ||
Altitude: 1348 | Altitude: 1348 / Lieux relatifs :[[Atterrissage: | (atterrissages)]] | ||
Se renseigner auprès de : Association Aéronautique d'Aspres / Buëch au : 04 92 58 61 22.<br/>Le vent du Nord est rapidement trop fort :phénomènes ondulatoires de Sud ou de Nord fréquents.<br/>Attention au "Dust Devil", diable de poussière qui est fréquent et peut être très violent.<br/>Ce phénomène se produit en général vers 12 h. ou 13 h. avant que ça s'établisse.<br/>Il est préférable de décoller avant 15 h. : souvent le vent Nord s'oriente à l'Ouest en soirée et provoque des turbulences.<br/>Accès aménagé. Décollages Delta : très facile. Parapente : facile, ne pas décoller avant 17 h. en été.<br/><br/>L'aérologie locale est connue pour être l'une des plus fortes d'Europe.<br/>Elle vous réserve bien des plaisirs mais aussi des désagréments si vous n'êtes pas un pilote confirmé.<br/>Avant 11 h. : conditions calme, ascendances faibles, débutants<br/>De 11 h. à 17 h. : conditions très fortes ascendances fortes et contrastées, compétiteurs et confirmés<br/>De 17 h. à 18 h. : conditions fortes, ascendances moyennes, pilotes confirmés<br/>Après 18 h. : conditions douces, ascendances douces et larges, débutants et perfectionnement.<br/> | Se renseigner auprès de : Association Aéronautique d'Aspres / Buëch au : 04 92 58 61 22.<br/>Le vent du Nord est rapidement trop fort :phénomènes ondulatoires de Sud ou de Nord fréquents.<br/>Attention au "Dust Devil", diable de poussière qui est fréquent et peut être très violent.<br/>Ce phénomène se produit en général vers 12 h. ou 13 h. avant que ça s'établisse.<br/>Il est préférable de décoller avant 15 h. : souvent le vent Nord s'oriente à l'Ouest en soirée et provoque des turbulences.<br/>Accès aménagé. Décollages Delta : très facile. Parapente : facile, ne pas décoller avant 17 h. en été.<br/><br/>L'aérologie locale est connue pour être l'une des plus fortes d'Europe.<br/>Elle vous réserve bien des plaisirs mais aussi des désagréments si vous n'êtes pas un pilote confirmé.<br/>Avant 11 h. : conditions calme, ascendances faibles, débutants<br/>De 11 h. à 17 h. : conditions très fortes ascendances fortes et contrastées, compétiteurs et confirmés<br/>De 17 h. à 18 h. : conditions fortes, ascendances moyennes, pilotes confirmés<br/>Après 18 h. : conditions douces, ascendances douces et larges, débutants et perfectionnement.<br/> | ||
Site: [[Site:Montagne de Chabre]] | Site: [[Site:Montagne de Chabre]] | ||
| Line 16: | Line 15: | ||
==Météo== | ==Météo== | ||
(issu de [https://www.velivole.fr/?lang=fr¢er_lat=44.29805555555555¢er_long=5.765&zoom=10&selected_lat=44.29805555555555&selected_long=5.765&AGL=1&time=2024-02- | (issu de [https://www.velivole.fr/?lang=fr¢er_lat=44.29805555555555¢er_long=5.765&zoom=10&selected_lat=44.29805555555555&selected_long=5.765&AGL=1&time=2024-02-15%2016:15:48.689309&mode=1 velivole]) | ||
<iframe key="velivole" level="www" path="?lang=fr¢er_lat=44.29805555555555¢er_long=5.765&zoom=10&selected_lat=44.29805555555555&selected_long=5.765&AGL=1&time=2019-03-16%2015:00:00&mode=1"></iframe> | <iframe key="velivole" level="www" path="?lang=fr¢er_lat=44.29805555555555¢er_long=5.765&zoom=10&selected_lat=44.29805555555555&selected_long=5.765&AGL=1&time=2019-03-16%2015:00:00&mode=1"></iframe> | ||
| Line 28: | Line 27: | ||
===Cartes=== | ===Cartes=== | ||
[http://www.geoportail. | [http://www.geoportail.gouvfr/accueil?c=5,765,44,29805555555555&z=14&l=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS$GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.3D$GEOPORTAIL:OGC:WMTS@aggregate(1)&permalink=yes Lien Geoportail]<!--SOISSONS--> | ||
<iframe key="barbulesmap" level="barbmap" path="sitesdevolv4.php?latmin=44.19805555555555&latmax=44.39805555555555&lonmin=5.665&lonmax=5.864999999999999&atterro=1"></iframe> | <iframe key="barbulesmap" level="barbmap" path="sitesdevolv4.php?latmin=44.19805555555555&latmax=44.39805555555555&lonmin=5.665&lonmax=5.864999999999999&atterro=1"></iframe> | ||
==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
Latest revision as of 11:15, 15 February 2024
SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
Description[edit | edit source]
Altitude: 1348 / Lieux relatifs : (atterrissages)
Se renseigner auprès de : Association Aéronautique d'Aspres / Buëch au : 04 92 58 61 22.
Le vent du Nord est rapidement trop fort :phénomènes ondulatoires de Sud ou de Nord fréquents.
Attention au "Dust Devil", diable de poussière qui est fréquent et peut être très violent.
Ce phénomène se produit en général vers 12 h. ou 13 h. avant que ça s'établisse.
Il est préférable de décoller avant 15 h. : souvent le vent Nord s'oriente à l'Ouest en soirée et provoque des turbulences.
Accès aménagé. Décollages Delta : très facile. Parapente : facile, ne pas décoller avant 17 h. en été.
L'aérologie locale est connue pour être l'une des plus fortes d'Europe.
Elle vous réserve bien des plaisirs mais aussi des désagréments si vous n'êtes pas un pilote confirmé.
Avant 11 h. : conditions calme, ascendances faibles, débutants
De 11 h. à 17 h. : conditions très fortes ascendances fortes et contrastées, compétiteurs et confirmés
De 17 h. à 18 h. : conditions fortes, ascendances moyennes, pilotes confirmés
Après 18 h. : conditions douces, ascendances douces et larges, débutants et perfectionnement.
Site: Site:Montagne de Chabre
Gestionnaire(s) du ou des sites de cette page:
Météo[edit | edit source]
(issu de velivole)
Autre météo: meteo-parapente
Situation[edit | edit source]
Coordonnées: Latitude 44°18'-7" E Longitude 5°46'-6" N
Accès[edit | edit source]
A proximité de Laragne, sur la montagne de Chabre
Cartes[edit | edit source]
Voir aussi[edit | edit source]
Gestionnaire(s) du ou des sites de cette page:
Météofrance : http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsdept/DEPT05</text></revision></page>