Site:SAINT HILAIRE DU TOUVET
SITE EN COURS DE MISE A JOUR; DESOLE POUR LES DEFAUTS
Le pilote est seul maître à bord et responsable des décisions qu'il prend.
| Site de vol libre | |
| Site:SAINT HILAIRE DU TOUVET | |
| Département | 38 |
| Orientations | N SE S SO |
| Pratique | Parapente |
| Divers | - |
Fait partie des sites les plus aménagés de France : il est l'exemple type de ce que peut être un site aménagé. St Hilaire, dès les balbutiements du parapente, avait tout pour réussir : - un accès facile par la route et par le funiculaire, - une aérologie généreuse en thermiques, - un décollage facile pouvant accueillir de nombreux pilotes. Aujourd'hui ses dimensions et son espace de vol sont plus restreint par rapport à la pratique actuelle. En effet le décollage est large mais il ne peut contenir plus de huit voiles Sa topographie -pente faible avec une rupture franche- et les conditions turbulentes, à certaines heures, oblige les pilotes à avoir une bonne gestuelle. De plus, lorsque les conditions thermiques ne sont pas fortes, les pilotes restent au même niveau le long d'une crête, se gênant les uns des autres, ce qui est, bien sur, dangereux (risques de collision).
Décollage(s)
Saint-Hilaire Nord (déco.N )(->)
Altitude: 1000 Lien Geoportail
Vers Lumbin Parapente: distance 1681m; dénivelé 780; finesse 2.1
Vers St Nazaire les Eymes: distance 4800m; dénivelé 760; finesse 6.3
Route de la Terrasse puis prendre la direction de saint Hilaire Touvet.
Au tennis de St Hilaire du Touvet, tourner à droite et suivre la route jusqu'au bout.
Saint-Hilaire Sud (déco.SE )(->)
Altitude: 950 Lien Geoportail
Vers Lumbin Parapente: distance 1461m; dénivelé 730; finesse 2
Vers St Nazaire les Eymes: distance 5489m; dénivelé 710; finesse 7.7
Atterrissage au sommet qui fait aussi office de pente école.
Attention : par Sud l'atterrissage peut être turbulent.
Le décollage est sous le vent lorsque l'on a un Nord établi.
Lorque l'Ouest commence à rentrer, attention il y a des risques de ne pas pouvoir rentrer
Décollage du chalet (déco.N )(->)
Altitude: 950 Lien Geoportail
Vers Lumbin Parapente: distance 1545m; dénivelé 730; finesse 2.1
Vers St Nazaire les Eymes: distance 5135m; dénivelé 710; finesse 7.2
Par la route de la Terrasse, ensuite prendre la direction de Saint Hilaire du Touvet.
Pravouta (déco.N SE )(->)
Altitude: 1750 Lien Geoportail
Vers Lumbin Parapente: distance 5924m; dénivelé 1530; finesse 3.8
Vers St Nazaire les Eymes: distance 3828m; dénivelé 1510; finesse 2.5
Vol montagne
Après avoir garé la voiture au col du Coq, il faut compter encore 30mn à pieds.
Dent de Crolles (déco.S SO )(->)
Altitude: 2060 Lien Geoportail
Vers Lumbin Parapente: distance 4534m; dénivelé 1840; finesse 2.4
Vers St Nazaire les Eymes: distance 3760m; dénivelé 1820; finesse 2
Vers Office du Tourisme de Saint-Hilaire: distance 3084m; dénivelé 1060; finesse 2.9
Vol Montagne. Décollage plutot facile tant que ce n'est pas trop fort en brise ou en vent météo. Plusieurs atterrissages possibles : Lumbin ou St Hilaire du Touvet.
Monter jusqu'au parking du Col du Coq, ensuite il y a 700m de dénivelé assez raide pour accéder au sommet.
Atterrissage(s)
Office du Tourisme de Saint-Hilaire (N S )(->)
Altitude: 1000 Lien Geoportail
Attention cet atterrissage fait aussi office de pente école. Attention atterrissage turbulent par vent de Sud.
St Nazaire les Eymes ()(->)
Altitude: 240 Lien Geoportail
Communiqué du CHVD (02/2011)
La forte fréquentation de l'Atterrissage de Saint Nazaire prouve qu'en l'officialisant il y a deux ans nous étions sur la bonne voie.
Cependant, il est notoire qu'en dépit des apparences il s'agit d'un atterro délicat aérologiquement, et demandant expérience et concentration.
Le fait que les champs alentour soient accueillants ne saurait en aucun cas justifier les nombreux posés hors terrain qu'on constate régulièrement.
La sécurité des pilotes et la survie du site en dépend, et le minimum qu'on puisse attendre des pilotes qui n'ont jamais posé à St Nazaire est qu'ils viennent le reconnaître et consulter les panneaux AVANT !
Petit rappel:
1/ Ce terrain est orienté S-O/N-E dans sa longueur:
L'entrée naturelle est bordée au S-O par une ligne électrique et au N-E par un rideau d'arbres.
- Il est limité vers le haut par une haie basse et longue (munie d'une flamme) qui va jusqu'au bout du champ.
- Il est limité vers le bas par une haie basse et courte (munie d'une flamme) qui ne fait qu'une cinquantaine de m.
---> TOUT ATTERRISSAGE au-dessus de la haie du haut ou au-dessous de la haie du bas est HORS-TERRAIN: Vous devez poser dans la bande "entre les deux flammes" !!!
2/ Comment atterrir:
L'aérologie est rarement calme et souvent changeante entre 12h et 15h par agitation thermique.
De plus, dès que le soleil passe derrière la Chartreuse: inversion de la brise, qui devient descendante (venant du "Manival") et très forte .
En conditions thermiques, une brise parfois forte remonte la pente comme il est logique, et les pilotes sont tentés de faire leur prise de terrain en arrivant par le haut:
CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE, car la pente du terrain aidée par quelques bulles vous fait poser largement plus bas, voire aux premières maisons...
---> Solutions: une PTL depuis le bas, par la Droite ou la Gauche, vous conduit à effectuer vent de cul la première branche, ( attention, ça va vite ! ) mais en infléchissant légèrement la prise de terrain vous posez face à la brise.
(Sinon, perte d'altitude et PTS au-dessus de la haie du fond (au N-E), finale dans la grande longueur du terrain, et posé face à la brise par un léger virage à G.)
La meilleure façon de négocier cet atterrissage, quel que soit le vent, est de faire sa perte d'altitude en bas coté S-E, et de faire sa finale en "L" à l'intérieur du champ. (voir le pdf joint)
3/ Aire de pliage: Au bord de la petite route goudronnée, devant le panneau officiel de la FFVL.
Merci de le respecter, ( en particulier quand l'herbe commence à pousser, mais autant installer les bonnes habitudes tout de suite...)
4/ Pas d'exercices de gonflage ou de barbecue:
Ce terrain est exploité par un agriculteur et le piétinement de l'herbe généré par les exercices de gonflage réduit le rendement.
Prenez le temps de consulter le panneau officiel de la FFVL, et le document ci-joint.
Merci du sérieux et de la discipline de chacun, pour assurer le plaisir de tous.
Voir la carte [[1]]
Des tennis ()(->)
Altitude: 1120 Lien Geoportail
Terrain situé derrière le décollage Nord delta.
Juste après le terrain de foot, prendre la route à droite et se garer dans le premier virage.
De là, prendre le chemin qui continue tout droit en montant.
Lumbin Parapente (TOUTES )(->)
Altitude: 220 Lien Geoportail
Atterrissage réservé aux parapentes
En voiture:
En transports en commun de puis la gare de Grenoble:
1. Devant la gare, prendre le tramway ligne B, direction Gières
2. Descendre à l’arrêt LA TRONCHE-HOPITAL
3. Aller à l’arrêt de bus de la ligne 31, sur la droite en montant l’avenue des Maquis du Grésivaudan
4. Au même arrêt, prendre la ligne 6550, direction ST BERNARD DU TOUVET (voir document ci-joint)
5. Descendre à l’arrêt ST HILAIRE- ECOLE DES GAUDES
6. Suivre la rue des Trois Villages, puis les indications du site d’envol
7. Prendre la rue du funiculaire…. Vous êtes arrivé
Tous les horaires de tramway www.sedeplacer-tag.fr
Tous les horaires de car sur www.transisere.fr
Lumbin Delta (TOUTES )(->)
Altitude: 220 Lien Geoportail
Atterrissage réservé aux deltas
Situation
Orientations: orientation::SE orientation::S orientation::SO orientation::N Code postal: 38660 Commune: Saint Hilaire du Touvet Coordonnées: Latitude 45°18'21"N Longitude 5°52'56"E
Cartes
<anyweb mywidth="100%" myheight="600">http://barbules.fr/warGAE/sitesdevolv4.php?latmin=45.26583333333333&latmax=45.31166666666666&lonmin=5.835277777777778&lonmax=5.91&atterro=1</anyweb>
Voir aussi
arrêt)
Météofrance : http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsdept/DEPT38*Balise météo : St Hilaire du Touvet :
