Pilotage aux arrières
Le pilotage aux arrières - ou pilotage aux C - est une technique de pilotage consistant à tirer sur la rangée de suspentes arrières au lieu des commandes.
Utilisation du pilotage aux arrières[edit | edit source]
Cette technique sert principalement dans deux situations :
- lorsque les commandes ne sont pas utilisables, par exemple lorsque les suspentes de freins ont rompues ou que la poignée s'est dénouée ;
- pour les pilotes de compétition lors d'une phase de vol accéléré (transition, cheminement le long d'une crête...), les commandes n'étant pas utilisables en même temps que l'accélérateur.
Dans cette deuxième situation on parle souvent de pilotage aux C car la plupart des ailes de compétitions possèdaient 3 rangées de suspentes jusqu'en 2009. L'utilisation des C au lieu des commandes de frein permet aux compétiteurs de prévenir ou contrer une fermeture sans lacher l'accélérateur ce qui permet de continuer a voler vite et sans toucher aux commandes ce qui permet d'éviter de provoquer des mouvements de tangage qui nuisent à la finesse. L'action aux arrières génère en effet presque uniquement de la trainée tandis que l'action aux commandes produit également de la portance supplémentaires et conduit au déplacement du centre de poussée vers le bord de fuite.
Le pilotage aux arrières se fait avec moins d'amplitude que le pilotage aux freins, et la traction sur les suspentes est beaucoup plus brêve pour éviter une phase parachutale.
